据甘肃日报报导（新甘肃甘肃日报记者刘健）记者从中铁二十局得悉，10日，跟着用于桥梁上部建造的大型缆索吊装体系成功试吊，由该公司承建的西北地区跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥兰州至永靖至临夏高速公路洮河大桥，获得严重建造发展，慎重进入全体的结构施工阶段。

  洮河大桥坐落永靖、东乡两县交界处，是兰永临高速公路的要害控制性工程、“咽喉工程”，全长562.16米，主桥采用上承式钢管混凝土拱桥规划。

  中铁二十局兰永临高速公路项目负责人马帅表明，上承式拱桥是拱桥的一种重要方式，桥面由下部拱形结构支撑，常用于大跨径桥梁的建造。洮河大桥净跨400米，横跨整个洮河河谷，桥面距河面高度到达约200米，技能难度位居国内同类型桥梁前列。

  他介绍，此次试吊的缆索吊装体系是进行全体的结构施工的重要设备，主要由两岸吊架及28根横跨洮河的主缆索组成，用于大桥主体施工建造，如吊装拱形支撑结构的拱圈、立柱，以及桥面结构等。

  马帅表明，面临大跨度峡谷吊装、超重钢结构组装及毫米级装置精度等应战，项目团队联合职业专家组成科研攻坚组，展开多轮技能论证与工艺立异，成功霸占了缆索吊装体系模块规划、高精度同步提升等核心技能。

  “这个体系最大规划吊重500吨，像一个巨大的空中手臂，可以一次性吊起相当于300多辆家用轿车分量的物体，为大桥全体的结构施工供给强壮保证。”马帅说。

  据了解，兰永临高速公路项目是国家公路G1816乌海至玛沁高速公路的重要组成部分，也是兰州及我省北部地区通往临夏的高速公路第二通道，主线公里。建成后将有用分流乌玛高速公路兰州段的交通流量，缓解兰海高速交通压力，加强完善甘肃高速公路网络，促进沿线区域经济社会继续健康发展与资源开发利用。

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